奔驰glc300越野性能（奔驰glc300l的驾驶性能）

本文目录一览：

• 1、开奔驰glc300属于什么档次？
• 2、glc300l适合女生开吗
• 3、奔驰glc300模式介绍哪个省油
• 4、真豪华！稀有顶配奔驰GLC300，四万公里只要五折！
• 5、GLC260和奔驰GLC300分别有什么特点？
• 6、奔驰glc300四驱怎么打开

开奔驰glc300属于什么档次？

奔驰GLC300L完全符合工信部对豪华车的定义，它是一台不折不扣的豪华SUV。奔驰GLC300L的终端售价在38.73-52.03，最入门车型落地价也要45万左右，因此买得起GLC300L的人经济条件也不会差，年收入如果没有30万以上的话购买GLC300L还是比较吃力的。

奔驰GLC的终端优惠非常大，顶配车型的终端优惠达到6.7万元，因此不少考虑GLC的朋友都想直接上配置更高，动力更好的GLC300L。不过在购买之前，不妨先了解一下奔驰GLC300L的优点和缺点再做决定。

优点：

1、动力强劲

奔驰GLC300L搭载2.0T高功率发动机，这款发动机最大马力为258匹，最大扭矩为370牛米，零百加速只需要6.9秒。对于一台车重接近1.9吨的全时四驱中型SUV来说，这样的动力表现非常够用，高速超车简直得心应手。

2、内饰设计好看

奔驰GLC的内饰设计沿用了奔驰C级的内饰设计，虽然这套内饰已经诞生了7年，不过放在现在来看这套内饰依然符合当下的审美。同时换上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶仪表之后，整体科技感有了很大的提升，相信很多人都是冲着这套内饰来的。

3、空间表现优异

奔驰GLC300L是一款经过加长的车型，其车身尺寸为4764*1898*1642MM，轴距为2973MM。相比起同级别的宝马X3，奔驰GLC300L的轴距长度足足长了10.9厘米，后排空间和后备箱空间都非常充裕，完全能满足家用或商务需求。

缺点：

1、悬挂偏硬，细碎震动较多

奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，在悬挂结构上处于同级平均水准，因此不是因为悬挂形式导致的减震较差，而是由于调教。奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。

2、油耗较高

虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG并且全系配备了全时四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。

glc300l适合女生开吗

适合女生开。

奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间；ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感；舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感。

奔驰GLC300一定是看重了其强大的越野性能。硬派越野车的承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。奔驰GLC300的四驱系统十分强大，而且全系标配后差速锁，更是进一步提升其越野性能。而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。

奔驰glc300模式介绍哪个省油

奔驰GLC有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式即是经济模式，油耗方面还要看车主使用习惯。

经济模式（ECO）：

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

自定义模式：

驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。

越野个性化模式：

为了应对不同越野路况，越野参数可进行设计。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员可自由选择。

纯电模式（EV）：

这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

Power模式：

该模式下油电同时使用，动力上更加强劲，相应的油耗也会增加。高速路段、超车环境下体验感最强烈，而在拥堵路况会使舒适性变差。

真豪华！稀有顶配奔驰GLC300，四万公里只要五折！

奔驰GLC是一台我认为家用很不错的SUV，恰好上海店来了一台奔驰GLC 300，让我们赶紧去感受一下。

这台奔驰2016款的GLC 300豪华型是当年的全系最顶配。

车头的车标也表明了它顶配的身份，这种非镂空的车标正是车子的自适应巡航雷达。

虽然GLC在去年进行了改款，外观有些改进，但是这台16款的外观还是比较经典的，看起来绝对不过时。

而且车子虽然已有4年多的车龄，但是外观漆面还相当透亮，阳光下车子看起来闪闪发光。

前任车主用车非常爱惜，威固贴膜、全程4S店保养，而且还购买了原厂的质保延保。

但是这个车主有点太爱惜了，导致这台车出现了一点点的小瑕疵……具体一会再说。

GLC 300的动力让我特别满意，2.0T的发动机最大可以输出245马力，370牛米，路上开起来随心所欲，再加上9AT变速箱，还兼顾了燃油经济性。

刚才咱们说了这是GLC全系最顶配车型，配置自然是它最大的亮点。

光一个车门上你就可以看到柏林之声、座椅加热、座椅通风。

即使是最顶配车型，柏林之声在GLC上是要花6700RMB选配的。

驾驶辅助方面，自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、全景影像全部都有。

奔驰的全景影像是我见过的车里面非常棒的，画面的质量、四个画面拼接的地方都处理得很好，基本上只盯着全景影像就可以把车停好。

毕竟是SUV，奔驰还给GLC 300配备了陡坡缓降专门的越野模式。

除此之外，它还有五种驾驶模式可以选择，而且悬架的软硬也可以调节。感觉这是一台用科技武装到牙齿的SUV。

这台车内饰的整体成色还不错，毕竟只跑了4.7万公里，但是主驾驶座椅的外侧出现了一点褶皱，我推测是前任车主有点胖，腿经常会压到坐垫的护翼部分。

还有一点就是这个方向盘，这正是之前我说的车主过度爱惜的地方。很明显这个方向盘前任车主是戴套使用的，但是套子太硬，把真皮方向盘硌出了一个浅浅的印儿。

除了这个硌印，方向盘还跟新的一样。我觉得可以买个翻毛皮自己缝上去，又保护了方向盘、又挡住了硌印、还让整台车显得高级了，一举三得！

后排空间方面，一家出行的话GLC完全可以胜任。

这样的后备箱空间如果你还说不够用的话那只有皮卡能满足你了。

你可以看到奔驰的细致之处，连后备箱里这么小的一个放倒后排座椅的按键都是金属的。

后配放倒后，可以形成一个纯平的空间，很方便拉一些大件的物品。

另外后备箱遮物帘可以完全收纳在后备箱的盖板下面，非常方便，不会出现拆了遮物帘没地方放的尴尬。

顶配GLC的二手车源其实比较少，毕竟这玩意儿新车落地60万+，都快能买比它再高一个界别的SUV了，而如今差不多只要当年价格的五折就可以入手，还等什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GLC260和奔驰GLC300分别有什么特点？

GLC300可以看做GLC260的高配版，各方面都差不多，连车型都长一个样。

非要说各自的特点的话：

1、GLC300性能更好。（GLC300是245匹，GLC260是211匹）

2、GLC260价格更低。（GLC260比GLC300便宜10万左右）

车身尺寸对比（左：GLC300，右：GLC260）：

动力性能对比（左：GLC300，右：GLC260）：

奔驰glc300四驱怎么打开

奔驰glc300四驱的打开方法是通过中控旋钮进行选择奔驰glc越野模式，奔驰glc驾驶模式有5种模式可调，包括节能、舒适、运动、运动，及自定义模式，方向盘指向感觉不同，直观的说就是越来越激进，油门越来越软，换挡转速越来越高，方向盘越来越灵敏。

硬派越野车的承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况车身姿态做出调整。奔驰GLC300的四驱系统十分强大，而且全系标配后差速锁，更是进一步提升其越野性能，而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路，沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。

奔驰glc300的性能

glc300的四驱是GLK的后续车型，但在外观设计上，一改前作的刚毅硬朗，变得更加圆润时尚，更符合当今时代的审美，glc300的四驱前中网由两条横向镀铬条装饰，尽管中央还是大的非常夸张的奔驰车标，奔驰独特的优雅气质也被传承得淋漓尽致。