奔驰gls行李箱（奔驰glb行李箱大小）
本文目录一览：
- 1、为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV？
- 2、2017款奔驰gls63多少钱最低报价奔驰gls63参数配置
- 3、奔驰GLS汽车怎么样？
- 4、到店体验全新奔驰GLS！车长超5.2米，百万级全尺寸7座SUV首选？
- 5、奔驰GLS装载实测 别只看内饰 它究竟多能装知道吗
- 6、【到店实拍】奔驰GLS有20%的低首付，还有其他好礼相送
为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV？
为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV？
奔驰已经发展到了第三代车型，体格健壮，属于豪华旗舰SUV，车头对比上一代车型中网的下半部分弧度更小，车灯更加的精致和灵巧，采用高倍耐力P ZERO前257/45 R21的前胎，后胎采用315/40 R21轮胎，抓地力更强。整车长超5米，宽2米，高度达到1.8米，这样的一个大家伙，其实在城市里并不轻松，停车时需要更加注意。
和老款车型相比，2020款车型的侧面变化并不大。轮胎使用前275/45 R21，后315/40 R21的倍耐力P
ZERO轮胎，轮圈的造型依旧是双五星的轮圈。我相信一定会有人觉得这代车型不如上一代霸气了，不过外观方面都是仁者见仁，智者见智的事情，我倒是觉得这代车型外观更容易接受。尾灯上，2020款奔驰GLS变得更加扁平化，如果你觉得它没有了硬汉的感觉，那么可以考虑一下“大G”。
内饰上，如果你不喜欢上一代车型那样杂乱无章的内饰，那么看看这一代的内饰，可以算得上是“弃恶从良”了。从奔驰A级到这台旗舰的SUV车型，连屏的设计已经贯穿了整个奔驰家族。我之前说过奔驰A级方向盘直径的问题，不过放在现在这一代GLS车型上则毫无违和感，并且搭配上木纹的装饰，非常符合一台旗舰车型的调性。在豪华感的营造上，这一代GLS自然没得说，前后排的无线充电、杯架的加热和制冷功能一应俱全，并且音响采用了柏林之声的音响，打开音乐时，车内就是你专属音乐厅，并且音响的防尘罩视觉上的效果也很好，只不过上面开孔有点辣手，做工方面还有待提高。
2020款GLS的座椅支撑性非常好，不过填充物和材质有些偏硬，尤其是第二排，做下去之后明显能感觉到座椅的通风、加热的坐垫。座椅可调整的角度不算大，即便是在最仰的状态下，靠背的角度还是很陡，而且后排座椅的头枕也有点厚，肩部和脖子没有很好的承托性，而且坐好之后，头部有些过于前倾，坐姿上不是很舒服。
空间方面，我183cm的身高，当我把驾驶座位调到最低，并且保持在舒适性的坐姿下，此时我的头部空间还有一拳；在驾驶座椅保持不变的情况下，当我坐进第二排，此时我的头部空间还有一拳两指，腿部空间有两拳多的距离。如果当第二排座椅放倒最后，那么第三排的乘客只能斜坐着，或者躺着。当第二排座椅向前调整后，第三排的空间就够用了，不过第三排的头枕高度一般，对头部的承托不是很好。
后备厢方面，当第二排和第三排座椅放倒后，可以形成纯平空间；如果在第三排空间保持不变，后备箱能装下一大一小的两个行李箱，这样的空间表现对于一台7座的SUV来说真的太不容易了。
2020款GLS 450车型采用一台3.0T的V6发动机+48V轻混系统，最大马力367匹，最大扭矩500牛·米，搭配9速手自一体变速箱。这台GLS
450车型的驾驶感受，让我找到当年驾驶奔驰S级的那种沉稳和淡定的感觉。虽然GLS的发动机参数不错，但是受限于过重的车身，即便是油门到底的全力加速，它还是不紧不慢的。9速变速箱的换挡动作没有快到人车合一的感觉，但它可以把转速始终保持在经济且舒适的转速区间内。
悬架方面，2020款GLS
450采用前后双叉臂独立空气悬挂，这套悬挂可以根据不同的驾驶模式自动调节高度来适应路况。2020款GLS的转向力度很轻，阻尼感恰到好处，如果开着它走在一望无际的公路上，还是一种享受呢。车厢内部的静谧性非常好，并且底盘的厚重感和舒适感都给我留下了非常深刻的印象，完全没有硬碰硬的机械感，为车内成员提供好了非常好的乘坐舒适感。
和GLS相处的时光让我非常开心，豪华的内饰氛围，顺滑的动力，线性的输出，都是它所带给我的体验，如果座椅的舒适性能再有所提升就更好了。外观上，虽然少了老款车型的棱角，但是它现在变得更平易近人了。所以选择它的人有着同样的经济实力，但却有不一样的品位。
2017款奔驰gls63多少钱最低报价奔驰gls63参数配置
基本参数
厂商
梅赛德斯-AMG
级别
大型SUV
发动机
5.5T 585马力 V8
变速箱
7挡手自一体
长*宽*高(mm)
5162*1982*1851
车身结构
5门7座SUV
最高车速(km/h)
250
官方0-100km/h加速(s)
4.6
实测0-100km/h加速(s)
-
实测100-0km/h制动(m)
-
实测油耗(L/100km)
-
工信部综合油耗(L/100km)
13
实测离地间隙(mm)
-
整车质保
三年不限公里
车身
长度(mm)
5162
宽度(mm)
1982
高度(mm)
1851
轴距(mm)
3075
前轮距(mm)
1677
后轮距(mm)
1696
最小离地间隙(mm)
-
整备质量(kg)
-
车身结构
SUV
车门数(个)
5
座位数(个)
7
油箱容积(L)
-
行李厢容积(L)
-
发动机
发动机型号
-
排量(mL)
5461
进气形式
双涡轮增压
气缸排列形式
V
气缸数(个)
8
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
-
行程(mm)
-
最大马力(Ps)
585
最大功率(kW)
430
最大功率转速(rpm)
5500
最大扭矩(N·m)
760
最大扭矩转速(rpm)
1750-5250
发动机特有技术
-
燃料形式
汽油
燃油标号
97号(京95号)
供油方式
直喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铝
环保标准
欧V
变速箱
简称
7挡手自一体
挡位个数
7
变速箱类型
手自一体变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式
前置四驱
四驱形式
全时四驱
中央差速器结构
多片离合器
前悬架类型
双叉臂独立悬架
后悬架类型
双叉臂独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
通风盘式
驻车制动类型
电子驻车
前轮胎规格
295/40 R21
后轮胎规格
295/40 R21
备胎规格
非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
前/后排侧气囊
前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)
前● / 后●
膝部气囊
●
胎压监测装置
●
零胎压继续行驶
-
安全带未系提示
●
ISOFIX儿童座椅接口
●
发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
遥控钥匙
●
无钥匙启动系统
●
无钥匙进入系统
●
操控配置
ABS防抱死
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
●
上坡辅助
●
自动驻车
●
陡坡缓降
●
可变悬架
软硬+高低调节
空气悬架
●
可变转向比
●
前桥限滑差速器/差速锁
-
中央差速器锁止功能
●
后桥限滑差速器/差速锁
限滑差速器
外部配置
电动天窗
●
全景天窗
●
运动外观套件
●
铝合金轮圈
●
电动吸合门
-
侧滑门
-
电动后备厢
●
感应后备厢
●
车顶行李架
●
内部配置
真皮方向盘
●
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
●
多功能方向盘
●
方向盘换挡
●
方向盘加热
-
方向盘记忆
●
定速巡航
●
前/后驻车雷达
前● / 后●
倒车视频影像
●
行车电脑显示屏
●
全液晶仪表盘
-
HUD抬头数字显示
-
座椅配置
座椅材质
真皮
运动风格座椅
●
座椅高低调节
●
腰部支撑调节
●
肩部支撑调节
-
主/副驾驶座电动调节
主● / 副●
第二排靠背角度调节
●
第二排座椅移动
-
后排座椅电动调节
●
电动座椅记忆
●
前/后排座椅加热
前● / 后●
前/后排座椅通风
前● / 后-
前/后排座椅按摩
前● / 后-
第三排座椅
2座
后排座椅放倒方式
比例放倒
前/后中央扶手
前● / 后●
后排杯架
●
多媒体配置
GPS导航系统
●
定位互动服务
●
中控台彩色大屏
●
蓝牙/车载电话
●
车载电视
-
后排液晶屏
●
220V/230V电源
-
外接音源接口
USB+AUX
CD支持MP3/WMA
●
多媒体系统
多碟DVD
扬声器品牌
HarmanKardon哈曼卡顿
扬声器数量
≥12喇叭
灯光配置
近光灯
LED
远光灯
LED
日间行车灯
●
自适应远近光
●
自动头灯
●
转向辅助灯
-
转向头灯
●
前雾灯
●
大灯高度可调
●
大灯清洗装置
-
车内氛围灯
●
玻璃/后视镜
前/后电动车窗
前● / 后●
车窗防夹手功能
●
防紫外线/隔热玻璃
●
后视镜电动调节
●
后视镜加热
●
内/外后视镜自动防眩目
内● / 外●
后视镜电动折叠
●
后视镜记忆
●
后风挡遮阳帘
-
后排侧遮阳帘
-
后排侧隐私玻璃
●
遮阳板化妆镜
●
后雨刷
●
感应雨刷
●
空调/冰箱
空调控制方式
自动●
后排独立空调
●
后座出风口
●
温度分区控制
●
车内空气调节/花粉过滤
●
车载冰箱
-
高科技配置
自动泊车入位
●
发动机启停技术
-
并线辅助
●
车道偏离预警系统
●
主动刹车/主动安全系统
●
整体主动转向系统
-
夜视系统
-
中控液晶屏分屏显示
-
自适应巡航
●
全景摄像头
●
奔驰GLS汽车怎么样？
当说起身高为155cm的女生开奔驰GLS时，你脑海中能浮想到的情景是这样的：
还是这样的：
你觉得这种小女生可以HOLD住这位“大猛男”吗？今天就跟着小雅来一探究竟吧：
为什么管奔驰GLS叫做大猛男，我们来看看它的个头：长宽高分别为5130/1982/1849mm，轴距为3075mm，三围不详、身高155cm的小雅在它面前也是颇具喜感：
作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。
它采用了奔驰最新一代设计语言，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，前大灯组内部结构有所调整，融入LED日间行车灯，保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加大尺寸的进气口，整个前脸更加偏向运动风格了。再加上硬朗的车身侧面线条，这么大的车并没有给人笨重的感觉，反而是十分矫健魁梧。
面对这么一位型男，小雅忍不住想上...车去开开，可是第一个问题就来了：
经过一番摸索之后，小雅总结出经验：一步是登不上去的，得手脚并用、分步“攀爬”。接下来就是调整好座椅，这款车的主副驾驶座都支持电动调节，不仅能进行前后高低的调整，还有腰部调节以及电动座椅记忆功能，真是省心省力。
可是小雅发现即使把座椅调到最低状态，想够到中控台或者车门板储物格里的物件都有些勉强。
由于座椅调得很靠前（都是腿短惹的祸），想掏手套箱里面的东西或者控制中控大屏时右手姿势挺别扭的。
另外，很多女生喜欢把包包放副驾驶座上，但是在这辆车上想够到包包不是那么容易。三辐式方向盘手感出色，并且粗细合适，但是方向盘与挡杆的距离对我而言有点大，换挡时用手指尖是使不上力的。
好了，还是仔细看看它的中控台的设计以及用料做工吧：
它整个内饰给人一种豪华的感觉，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，并且做工细腻，很好地营造舒适豪华的氛围，这也算对得起它的身价，8英寸的中控显示屏拥有良好的视觉效果，只是下方的按键感觉略多。
接下来小雅来到车的后排，看看如果载上闺蜜会有什么样的乘坐空间，由于为了迎合我的坐姿前排座椅调得很靠前，所以能够在第二排轻松翘起二郎腿，并且中央地板比较平坦，坐在中间的小姐姐也能获得良好的舒适性。
怎么进入第三排呢？只需轻轻按键，座椅便能电动折叠起来，就喜欢这种懒人操作，嘿嘿~
第三排的空间完全可以轻松容纳下两个成年人，虽然第三排车窗不能下降，但是视野还是很开阔，并且可以负压换气，所以乘客也不会产生压抑感。
接下来去看看后备厢的情况咋样~
来到车尾，小雅发现后备厢大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在里面睡觉觉。
可是由于车子底盘太高了，即使把空气悬挂调到最低状态，后备厢的电动按钮还是够不到，并且对于女生来说想把重物搬上后备厢也是蛮考验臂力的。
说了这么多，我还没开起来呢！！能驾驭得了它吗？走起看看吧~
首先较高的坐姿带给了我良好的视野，上文说过了它的方向盘粗细合适，且方向盘转向力度并没有想象中的沉，低速时反而感觉很轻盈，刹车行程也很线性，很轻易能够将车辆平稳地停下，坐在车上的闺蜜也不会出现晕车的情况。
只是起步时油门响应有些滞后，这一点在舒适模式下表现得很明显，同时悬架对于路面传来的颠簸与振动吸收得很彻底。为了获得更强的动力输出，我将它调整到运动模式，能明显感觉到油门的反应更积极、悬架的支撑也明显变硬了不少。
开这台车心理压力大吗？
说实话，上车前还真有一些紧张，毕竟开这么大的车生怕发生刮蹭的情况，好在它的一些安全以及操控配置帮了我大忙：
作为一款百万级的豪华大型SUV，它的配置阵容十分强大，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动制动辅助系统、注意力辅助系统、盲点辅助系统等配置，很贴心且有安全感。
另外，它的全景摄像头帮我获取车辆周边的实时影像，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。
还有其他四个模式：湿滑、Offroad、Offroad+以及自定义，由于时间关系小雅没有一一尝试，等下次有机会希望可以和男神一起去越野，追求远方的自由与浪漫。
总结：眼前的一台奔驰GLS要身材有身材、要动力有动力，不仅舒适豪华还能越野，虽然于我而言确实存在一些不太方便的小细节，但是总体而言瑕不掩瑜，如果兜里有银两的话还真想将它纳入囊中呢！
友情提醒：如果你正好是我所羡慕的打算入手这款车的有钱人，请注意咯，千万不要走所谓的捷（弯）径（路），贸然购置海外小批量进口车可能会出现水土不服现象：国内油品不匹配、智能互联不匹配等，另外售后保修、保值率也是大问题，所以呀，买车还是请认准有官方质量保障的正规经销商。
到店体验全新奔驰GLS！车长超5.2米，百万级全尺寸7座SUV首选？
2019广州车展，全新一代奔驰GLS正式上市，共2款车型，售价区间为103.80-126.80万元。本次到店体验的是入门GLS 450 4MATIC动感型！
全新一代奔驰GLS的外观延续了家族式的设计语言，前脸硕大的奔驰车标能给车主巨大的满足感，中网用两条横向拉伸的镀铬来装饰，大灯造型比较圆润，并没有配备奔驰高端几何多光束大灯。
下方的包围有一丝AMG的家族风格，中间采用大面积的镀铬装饰来凸显豪华感，还被单独分成三个进气口，整个前脸看起来是比较偏向沉稳的风格设计。
20寸的多辐轮毂并没有对手宝马X7动辄22寸的那么夸张，不过这样的尺寸应该对舒适性有所帮助。全新奔驰GLS的车身尺寸为5214/1956/1823mm，轴距3135mm，作为对比参考，宝马X7的车身尺寸为5150/2000/1805mm，轴距3105mm。
全新奔驰GLS的尾部设计同样是偏向沉稳的设计风格，尾灯采用了奔驰家族最新的家族式倒三角造型，双“回”型设计，整体看来曲线都比较圆润，不过下方的排气口是假的。
由于全新GLE比GLS发布的早，所以大家会觉得全新一代GLS的设计完全延续了全新GLE的设计思路。全尺寸SUV的车厢内部就是大，再加上奔驰擅长的豪华感的营造，双12.3英寸连体大屏依旧是最能凸显豪华感的配置，三幅式多功能方向盘偏细，上面的按键采用了触控式的设计。
空调出风口并没有采用奔驰最新的涡轮式造型，而是和GLE一样采用四边形的设计。怀挡的设计让中控区域显得很简洁，中控区域两个中央扶手显得独特，前方有两个杯架、无线充电区域和两个接口，来满足不同需求。
第二排的地台高度适中，座椅也是比较宽厚的，不过中间位置的乘坐感受就不太友好了。
当你想进入第三排时，扣动第二排座椅上方的按键即可，进入第三排的开口挺大，不过第三排的坐姿对于笔者来说就有些憋屈了，作为参考，笔者身高175cm，体重65公斤左右。
第三排有单独的杯架和Type-C接口，全景天窗面积足够大，不过并没有像宝马X7一样为第三排配备单独的天窗，所以相比之下GLS第三排的通透感会有一些折扣。
后备厢很平整，放倒第二、三排后，行李厢最大容积为2400升。两侧还有一键放倒第二、第三排座椅的按键，还有降低后悬架的按键，可以将后悬架降低50mm，方便搬运货物。
奔驰GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机和48V微混动系统，最大功率367马力@6400rpm，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm，匹配9速自动变速箱（怀挡）和4MATIC四驱系统。
【车瘾笔记】换代奔驰GLS和全新宝马X7相比，你更喜欢哪个？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLS装载实测 别只看内饰 它究竟多能装知道吗
奔驰GLS是品牌旗下的旗舰SUV，同时也是家族最大号的车型。作为一台SUV，它的内饰豪华程度丝毫不亚于家族旗舰轿车S级，甚至GLS还推出了迈巴赫版GLS，内装设计更是可以用豪横来形容。作为家族旗舰SUV，虽然它的定义不可能像普通家用车和越野车那样，装大件物品，跑出去豁车，但一定的装载能力也是必须的。近日海外汽车媒体针对GLS进行了装载能力测试，该媒体此前对大众Atlas（国内为途昂）、现代Palisade、丰田汉兰达、本田Pilot（直译为飞行员）等车做过相同的测试，可靠性可以得到保证。
首先来看账面数据，GLS三排座椅全部打开时，后备箱可用空间为17.4立方英尺，而同级的沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6仅为15.8立方英尺、12.6立方英尺。当第二排座椅移动至最靠前位置放倒座椅后，空间可达到48.7立方英尺，后两排全部放倒空间可达到84.7立方英尺。
当竖起第三排座椅时，GLS可以塞下一个26寸托运箱、23寸、24寸两个登机箱和一个背包。另外，新车盖板下方还拓展出了部分的储物空间，放置零碎的物品。当第三排座椅放倒时，形成了纯平的储物空间，目前可塞进去一个30寸大小的冰箱，而当第二、三排座椅全部放倒后，空间更是大到“吓人”，这样的空间利用率甚至不输小箱货车。另外，GLS第二、三排座椅可通过电动按键方式完成放倒，后备箱还配有空间悬架的高低可调按键，在搬运行李时可将高低调低，能够更加省力。
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【到店实拍】奔驰GLS有20%的低首付，还有其他好礼相送
近日走访天津之星奔驰4S店，了解到2020款 奔驰GLS指导价103.80-126.80万元，现在无任何优惠。有20%的低首付和1500元的低月供的贷款政策。现在买车还有更多其他好礼相送。
从下图可知??奔驰GLS的销量走势，奔驰GLS近一个月的销量为1067辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
金融政策，弹性定制首付金额和月付款，通过灵活安排，同样的预算还能购买更高级别星徽座驾，发挥更大价值；更可选择独家担保星徽座驾未来车辆价值的“先享后选”新方案（20%低首付），从容享受精彩生活。聪明的财富规划方式助您付得更少，享受更多。
维修保养，基础A保养、B保养，更换配件和更换周期如下图所示。
简单介绍下奔驰GLS这款车。外观方面，奔驰家族式设计风格，前脸酷似AMG造型的前中网设计，并且中间镶嵌奔驰大标，两边配有几何多光束前大灯组，下包围为贯穿镀铬饰条装饰，两边为进气孔，使得前脸霸气侧漏。
车身侧面，圆润的线条设计，搭配双五幅五角星似的AMG轮毂，整体造型大气稳重。
尾部，由镀铬饰条连接左右尾灯组形成贯穿式设计，内部为从外向内伸展的几何图案造型，点亮之后绚丽夺目，提高整体的视觉效果，下部配有镀铬包裹的扰流板，同时包裹两边的真排气孔。看似整体效果豪放大气。
内饰方面，双12.3英寸液晶显示器LCD仪表盘+中控液晶显示屏，显示效果细腻，科技感十足。此外，新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质。仪表盘设有三种不同主题，导航、速度、续航、油耗、胎压等功能一一显示。中控屏面内置导航、360度环影、媒体、CARPLAY等功能，用起来十分便捷。
前后排座椅都很宽敞，没有任何紧缩感。虽然是四驱车型，后排中间地板鼓包隆起不高，后排中间坐垫与两边坐垫几乎平行，适合中间乘客乘坐。中长途旅行也不会很累。
第三排座椅空间也还可以，适合中短途乘坐。
后备箱空间十分规整，虽然有第三排，但空间还可以，放几个中小型行李箱是没有任何问题的，适合中长途旅行。第三排放倒后能带来更大的储存空间，适合长途旅行。
后备箱下边配有非全尺寸轮胎、修车工具、医疗包等，以备不时之需。
动力方面，搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT变速箱。同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。操控上，加速线性，没有任何顿挫感。油门踏板响应迅速，高速超车，十分轻松。时速超过100公里以上时，深踩油门动力依然很猛。由于配有软硬调节悬架，适合不同人群使用。转弯时，方向感很好，没有任何虚位感。
综述，无论是豪华舒适度、内饰科技方面，还是动力操控方面，相对竞品宝马X7，奔驰GLS与竞品不分伯仲，另外这款车保值率也很高，若有100万预算，可以考虑购买奔驰GLS。
推车车型：2020款 GLS 450 4MATIC动感型，相对旗舰车型，在保证智能方面、安全配置、豪华舒适度基本都配备。旗舰车型方向盘加热等不经常用的功能，感觉有点浪费，中配车型性价比最高。
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