宝马4系真实驾驶体验（宝马4系试驾评测）

本文目录一览：

• 1、全新宝马4系双门轿跑车处处展现运动与激情，不知道在操控驾驶上体验如何？
• 2、2020款BMW4系GranCoupe的基础性能怎么样？
• 3、试驾全新宝马4系原型车 驾驶感受与3系差异明显
• 4、全新宝马bmw4系双门轿跑车怎么样？
• 5、宝马4系这款车可以作为家用车使用吗？
• 6、全新宝马4系双门轿跑车的驾驶性能怎么样呢？

全新宝马4系双门轿跑车处处展现运动与激情，不知道在操控驾驶上体验如何？

全新宝马4系的驾驶体验非常棒，它搭载BMW 直列四缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱黄金组合，带来强悍的动力、高度平顺的运转性能和敏捷的换挡效果，创造出令人惊叹的驾驭之感，在M运动型悬架的加持下，创造出更为高效的动力，让车辆在颠簸路况的行驶下也能实现更精准操控，无论是处于高速还是城区平路都能行驶惬意，随时应对各种挑战，尽享驾驶乐趣与激情。此外，全新BMW 4系双门轿跑车的提速反应快、变道灵活、底盘扎实、转向精准，全面展现出双门轿跑的运动风范，操控无往不利。

2020款BMW4系GranCoupe的基础性能怎么样？

2020款BMW4系GranCoupe基于上一代3系，4系列是基本上都是基于3系列轿车的车身风格集合，但又与3系轿车不同。4系GranCoupe具有更少的后座空间和更小的载货区域，但整体上以及性能上它可能是更好的车辆。

尽管采用掀背车车身风格，但4系GranCoupe在某种程度上不如3系轿车实用，归咎于后掠式车顶线，使GranCoupe具有标志性的美观，但就此减少了后部头部空间，以至于即使是中等身材的成年人也必须很局促才能进入，一旦坐下就会感到局促减少，但不是很宽敞。车顶的弧线还切入货物区域，严重降低了其实用性。

但是，它是4系中最实用的版本，如果您想要一款感觉像上一代3系的新宝马，那么它是唯一的四门选项。旧的3系比现在的新产品驾驶更舒适，但是如果选择带有运动主题套件，更具侵略性的悬架时，驾乘体验上不会像4系GranCoupe上的运动悬架那样到位，当您快速驾驶时，4系GranCoupe优秀的，在低速行驶时也不会落后多少。

4系GranCoupe的驾驶性能挑不出毛病来。涡轮增压四缸发动机具有不错的推力，而且这是一款重型轿车，百公里加速的6.3秒时间是完全可以接受的。不过当踩下油门踏板和实际动力启动之间有明显的延迟，鉴于宝马传奇的过去，这样的操控性令人失望。

4系GranCoupe在其他驾乘方面同样令人印象深刻，刹车在日常和性能驾驶中都很棒，方向盘具有很好的重量，可以使用不同的驾驶模式来改变。变速箱换挡平稳，自动启停系统即使在您关闭发动机后也能记住您的偏好设置。

综上所述，2020款BMW4系GranCoupe的基础性能较之三系还是具有很大提升，而且作为四系的四门轿车很是亮眼。

试驾全新宝马4系原型车 驾驶感受与3系差异明显

如果你是宝马的试车手，你一定会感到很沮丧，你每天在努力的开发一款与3系不同的新车，但人们关注的焦点却是前大灯之间的那块塑料。全新的超大尺寸双肾格栅将是即将推出的4系最主要的目光焦点，虽然新车还未发布，但上市时肯定会有所争议。

宝马4系的产品负责人Daniel Ferrufino似乎很好的接受了这些争议，“人们比以往更多地谈论这辆车，这并不是坏事，许多4系的客户都希望能与3系有更多的差异化”。

4系要有更多的差异化，这种想法不仅仅适用于格栅，同样适用于其他部位。比如使用更多的轻量化材料来减轻重量，前后挡风玻璃变得更平坦从而更具跑车化，在车身后三分之一部分有更不同寻常的肌肉腰线设计等。

即使试驾车辆处于原型车状态，且带有厚厚的伪装，但仍然可以看到更紧致的比例，前脸很平台，侧面到车尾非常顺滑，这有助于降低风阻系数，实际上它要比3系的风阻系数低0.015。实际上相比起3系，全新4系做了诸多变化，包括高度降低了57mm，重心降低21mm，后轮距加宽23mm，更硬的前悬，后轴的加强杆，避震、转向、制动系统的单独调校等。

尽管我们试驾的是一台原型车，但这些变化会给4系带来不一样的体验。4系的产品经理表示，所有这些差异都能确保获得更自信的驾驶体验，当达到极限时，驾驶员要做的工作更少。

发现差异

为了更好的感受到4系和3系之间的差异，首先试驾的车型为M430i，它有后驱，有M运动悬架以及运动差速器。原型车在内饰部分也蒙上了伪装，但在黑色遮挡物之下的仪表显示看起来与3系并没有不同。关上车门，发动引擎，在数字仪表盘上出现简短的开机动画，大双肾格栅的4系真的来了。

试驾路线是蜿蜒的乡村道路，这里的道路弯曲到耸人听闻，但430i处理得很迅速，甚至令人惊叹。M430i使用的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，它给人的感觉就是生机勃勃，反应迅速，有很多力量，当然声音听起来也很棒，可以说它是最好的四缸发动机之一，对于四缸发动机而言没有人需要太多的输出。

“这是一辆很有性格的宝马，绝对值得考虑”。4系采用了更轻的四缸发动机和后轮驱动布局，方向盘手感不算最好的，开起来甚至有一些偏重，而且手感有一些塑料感，但它对驾控的反应非常好，非常有效。

总体而言，M430i比3系要更敏捷，更直接，它的感觉比宝马其他车型要更自然。悬挂比较硬，但并不是没有行程空间，所以它实际上创造了一个比较有趣的对底盘的处理感觉，提供了一个更接近极限的体验。另外，2.0T已经有足够的动力，任何时候都可以发挥出后驱的驾驶魅力。

M440i xDrive更好么？

M440i有更强大的动力和四驱系统，它会更好么？这其实取决于你对跑车的理解。确实M440i动力更强劲，但也更活跃，它会让人感觉更紧张，不是所有人都会喜欢这种感觉。

带有M套装的4系会拥有自适应悬架，不过宝马并没有说明4系整个系列不同配置之间的差异，像M430i肯定会有更运动的悬架系统，更大的刹车、更运动的转向系统，而且电子差速器也是标配。

M440i使用了3.0T直列六缸发动机会更让人兴奋，它将会达到374马力，并且配备48V弱混系统，这应该是宝马首次给这台六缸发动机配备弱混系统，这套弱混会额外带来11马力的提升。

这台3.0T动力对油门的响应非常好，以至于我们很难察觉这是一套弱混动力。这台车型的动力已经足够强大，这会让我们好奇未来的M4会是一个什么样的表现。虽然是一台全轮驱动布局，但显然调校上更倾向于后驱，它的敏捷性让人印象深刻，而且非常注重动态表现，让人感觉是在玩电子游戏一般，或许成品车在底盘方面可以稍微软一点点。

关于全新4系

除了驾驶体验之外，因为这两台车都是原型车阶段，所以并无太多细节可说。关于标准的运动型座椅，它坐起来像戴手套一样舒服，宝马也对它的座椅感到自豪。空间部分，对于一个差不多1.83米的乘员来说，头部空间略有紧张，但腿部和肩部的表现都还算不错。

在视觉上，从4系概念车其实我们已经知道，宝马将会表现出很大的勇气。对于驾驶表现而言，没有任何值得怀疑的，它还是那台熟悉的宝马，非常活跃同时也非常成熟。

全新一代4系预计会在6月份正式亮相，我们届时将会知道它的双肾格栅到底会有多大。

来源：编译自Motor1

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马bmw4系双门轿跑车怎么样？

重新设计的2021款宝马4系已发展成为一款具有卓越响应力系统的技术杰作。新的2021款 4系列基于3系列相同的平台，但经过调整使双门轿跑车更长、更低和更宽，以弥补3系列所缺乏的一些时尚感。宝马已经在其他几款车型上使用了更大尺寸的标志性双肾格栅，但第二代4系将其推向了极致。格栅的尺寸至少增加了一倍，覆盖了大部分前端。它与汽车的其他平滑轮廓形成鲜明对比。内部采用现代设计的金属和木材元素，并配备了升级的技术和易于使用的界面。在我看来，全新的四系在各个方面都碾压三系，除了他那极宽的前脸，下面我们就来一起看看这款车吧。

外表：足够的个性张扬，我不需要介绍新一代4系列的外观。甚至很多人都在北京车展上体验过宝马新一代m3和M4的张扬和霸气。与传统版本的4系列相比，没有MPOWER更极端的性能套件的帮助，它实际上并不缺乏运动感，而Yao night版本配备了激光前照灯。至于新的家族正面设计，除了肯定认可之外，我不想主观评价它是否漂亮。毕竟，美学是由不同的人的观点决定的。沿着滑动后车顶弧线到汽车后部。后部45度角的确是最能体现新一代4系列动感和美感的视角。滑背+双门的设计也直接定义了4系轿车的产品定位。在新车的底部，新一代4系列430I车型采用19英寸m运动轮辋，配备普利司通calm系列轮胎，考虑到安静舒适性和一定的运动性能。规格保持前后一致。255mm的后轮胎较宽，35的扁平率低于前轮。

2021宝马4系的内部空间比乍一看要大。4系列拥有一套出色的前排座椅，配备可调节的动力座垫，有助于支撑大腿，从而延长驾驶时间。尽管双门轿车的外形意味着后排座椅很窄，但它的后腿空间很宽敞。后腿空间为34.5英寸，头部空间足够大。人造革为标准灰色或黑色，皮革售价约1500美元，颜色选择更广泛。标配电动前排运动型座椅、实木内饰和真皮方向盘。与3系列相比，4系列具有独特的仪表板设置、不同的中控台布局和独特的换档杆。4系配备宝马iDrive 7多媒体系统，包括标准无线apple Carplay和Android自动兼容性。8.8英寸触摸屏可升级为10.3英寸触摸屏。后备箱的载货空间确实比3系列的小，从17.0立方英尺到12.0立方英尺。可转换货运量仅为9.0立方英尺，尽管与去年的车型相比有所改进。

宝马4系这款车可以作为家用车使用吗？

宝马4系这款车可以作为家用车使用，空间大舒适度高。宝马4系这款车可以作为家用车使用。由于最新型号，一些用户不满意，但热度一直很高。当然，宝马4系也是非常受欢迎的车型。最重要的是跑车型，所以外观很受年轻人喜爱，加上宝马无与伦比的操作，宝马4系的地位不比3系差。有些人也会有很多疑问，宝马4系没有人买吗。宝马4系怎么样，宝马4系适合家庭吗。让我具体分析一下。

更新不会重复，4系和M4今年将迎来较小的改编。4GC可以得到更多的定制油漆抛光，4COUPE和4开口新增地中海蓝色金属油漆，4系升级为浅黑色的18英寸400米轮毂。装修，4系将获得更多的皮革缝合线；4系提供可定制的弹状石蓝色、M运动套件、19英寸V型轮毂、可变运动旋转费、M运动悬挂、装修中也可配备Merino皮革材质座椅的特别版车型。

新宝马4系的格栅大小，因大家的吐槽而没有收敛。显然，新BMW  4系列的双肾格栅是以家庭设计为基础设计的，增加了格栅的大小，格栅内部增加了光栅处理和黑色边框，加上BMW家族最新的激光对等组合，既有辨识度，又有丑陋之处。对了，新的BMW  4系采用双门轿车的设计风格，座位的双边单出式排气布局，从侧面可以隐约看到BMW  8系的影子。

动力方面，预计新的宝马4系将搭载2.0T。3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190KW、285KW，传动端与8速一体变速器一致。我不知道大家对新4系的产品力会打多少分，但实际上我真正想说的是，新的宝马4系，无论在哪里都是很好的设计。从BMW最近推出的新车种可以看出，BMW抓住了年轻消费者的心，千方百计接触自己的车型、运动和年轻，但似乎有点匆忙。按理说，设计这个东西本来就是一件见仁见智的事情，回顾当初有多么激进的设计，成为经典，但可以让前景否定它的颜值。

全新宝马4系双门轿跑车的驾驶性能怎么样呢？

全新BMW 4系双门轿跑车的驾驶性能相当不错，它搭载了BMW直列四缸涡轮增压发动机和8运动型手自一体变速箱，能时刻为车辆提供强劲的动力，为用户创造更加舒适的驾驶体验。并且它还配置了M运动型悬架，有效提升了弯道操控性能，赋予车辆更加独到的轿跑车驾驶感受和卓越动态性能。另外，有了18英寸铝合金轮圈和M高性能的卡钳的加持，使得它轮毂的张力更加强大，还有全新防爆轮胎的配置，抓地性强，瞬间就让整车的驾驶性能更上一步。